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影响变压器空负载变大的主要原因

2021年05月10日 08:35   阅读 516 次

变压器容量及空负载测试仪是测量变压器空载及负载(短路)损耗的主要测量工具,采用先进的六路同步交流采样及数字信号处理技术,引入电压校正、电流校正、温度校正、频率校正,性能优越,功能强大,产品设计新颖,体积小,重量轻,操作简单,仪器使用大容量锂电池供电,解决室外测试无电源的问题。

变压器容量及空负载测试仪

变压器损耗的分类主要有两大类,一类是空载损耗,一类是负载损耗,空负载在行业中也有人称为铁损和铜损,下面分别看一下造成它们损耗变大的主要原因有哪些。

空载损耗增大的原因

(1)铁心片间短路,当硅钢片绝缘不良、硅钢片间存在局部短路、穿心螺栓绝缘损坏等铁心片间短路故障,造成铁心的损耗增加。

(2)铁心多点接地,铁心被金属异物短接接地,铁心夹紧结构与铁心之间的绝缘损坏等使铁心多点接地,在多点接地回路中产生较大的环流,造成铁心损耗增加。

(3)铁心接缝不严密,铁心叠片时不严密或硅钢片松动,在铁心接缝处出现间隙,使磁阻增大,造成空载电流增加。

(4)绕组匝间或层间短路。

(5)绕组并联支路短路或并联短路匝数不相等。

负载损耗增大的原因

负载损耗包括电阻损耗和附加损耗,在试验中由于电阻损耗增加使负载损耗不合格的情况甚少,大部分负载损耗不合格的原因是由于附加损耗增大而引起的,引起附加损耗增大的原因主要有以下两方面:

(1)变压器金属结构中附加损耗增加变压器铁心夹紧结构件、油箱箱壁等由于漏磁通导致附加损耗过大和局部过热;油箱箱盖或套管法兰等附加损耗过大并发热等。

(2)绕组附加损耗增加,绕组导线的涡流损耗增大,并联导线间短路或不完全换位等。